第二、不可以將木托盤多層堆垛。這樣將造成底部木托盤壓力過大，而且超高易倒塌造成事故，通常木托盤只能堆垛兩層，且貨物間應(yīng)加置木質(zhì)蓋板。

第三、木托盤在裝車和卸貨時(shí)，應(yīng)盡量輕放，應(yīng)盡量避免木托盤落地時(shí)受力不均勻，出現(xiàn)人為的損壞，實(shí)際操作過程中，可能很難做到這一點(diǎn)，但應(yīng)該盡量將這種損害降到最低。

第四、在移動(dòng)木托盤時(shí)，兩叉之間的距離應(yīng)盡量放寬至木托盤的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)木托盤深度的2/3以上。液壓車和叉車在使用木托盤動(dòng)載時(shí)，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、造成貨物倒塌。木托盤川字型卡板盡可能選擇無底板面進(jìn)叉，進(jìn)叉時(shí)應(yīng)保證準(zhǔn)確平穩(wěn)的插入木托盤插孔中，以免插壞木托盤。

第五、木托盤在未投入使用時(shí)，要注意保養(yǎng)，堆放木托盤的庫房，要確保通風(fēng)，地面應(yīng)保持干燥，盡量防止陽光暴曬，避免導(dǎo)致老化。

第六、應(yīng)對承載的貨物進(jìn)行以下幾種固定方式之一：打包帶捆扎、膠合束縛、拉伸包裝，也可相互配合使用， 為了保證運(yùn)輸途中的安全，所載貨物的重心高度，不應(yīng)超過木托盤寬度的三分之二，木托盤的載重質(zhì)量也要確定，每個(gè)木托盤的載重質(zhì)量應(yīng)小于或等于木托盤的理論載重能力。

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